Entre otras muchas a lo largo y ancho del país (España +-); tenemos la que fue hasta hace poco AP-4, ahora sin peaje, esencial vía de comunicación gaditana, ya con proyecto para ampliar a 3 carriles; y la AP-9 esencial vía de comunicación gallega, con un poco bastante de todo; unos la empezaron a construir, otros la continuaron, otros se opusieron, era de propiedad pública, unos u otros la vendieron y revendieron, otros prorrogaron la concesión; todos andan enredados y enredando, y los habitantes del país pagan y pagan, y parece seguirán pagando el mal hacer de todos ellos, y continua y continua esa mala administración pública que padecemos, y parece que como siempre no pasa nada, dicho en lenguaje cotidiano, llueve sobre mojado y no parece que despeje, seguirán pagando los panolis, no hay problema; QUE MAL.
¿Por qué?, pues porque claramente el sistema funciona mal, muy mal y no parece tener solución. Como va el zorro a proteger el corral de gallinas, en este mundo no parece posible, aunque algún político y/o funcionario especial será capaz de justificarlo. Es decir aunque a veces se renueva el parque político, sirve de poco ya que reproduce los mismos problemas; parece difícil, en realidad casi imposible que quienes lo estropean, vayan a arreglar lo que vienen haciendo mal en los últimos 40 y pico años luego de los otros famosos 40 años de oficial dictado. Siempre hay excepciones.
Ordenar los hechos con mayor precisión estaría bien, pero se alargaría mucho esta información, ya documentada desde muchos frentes, por el interés de la noticia. Ahora en el caso de la AP-9 surgen prioridades, antes gratuidad que transferencia, posiblemente una de las muy escasas ocasiones en que el político coincide con el ciudadano, aunque tiene trampa muy grande y quizás manipuladora que aunque parezca bueno es un engaño votacional, como siempre, casi.
En el caso de la autovía gaditana, no hay peaje, pero dentro de poco no habrá autovía como quien dice, circular por ella en cada vez mayor porcentaje es ya atentatorio contra la paciencia de los usuarios, cada vez más colapsada, e incluso el firme a pesar de la benevolencia climática comienza a resentirse por la elevada carga que se viene incrementando día a día.
En el caso de la AP-9 tendría que haberse liberado prácticamente al mismo tiempo, inicialmente, pero esos mecanismos públicos para la construcción como las concesiones hacen que la situación se dilate en el tiempo, buscando la forma de sustituir cuartos que no había, pero buscando vender el producto, con empresas de capital publico que luego se vendieron al privado, ya que dan suculentas ganancias que el publico no es capaz de administrar, por ello mama estado las vendió descapitalizándose con esos rollos de la economía liberal no liberal protectora, en fin como lo de ahora con la compra del 10% de telefónica, y no, no preguntaron a los españolitos de turno, que va, ellos tienen la legitimidad democrática, menudo paripé, que paguen los panolis, que a ellos se la refinfla, no tienen la más mínima responsabilidad.
La entrada en el juego de la UE por las directrices y normas que afectan, especifica, directa o indirectamente, como las carambolas de los equilibrios de las cuentas de papa estado, financiero, económico, fiscal, combinado con los cuartos aportados por la UE por la reciente resiliencia y otros nombrecitos que se otorga a los grandes manejos, vamos que en definitiva la UE exige al país unas medidas entre las que parece anda el pago del uso de carreteras, en realidad un importe que podría ser de cualquier otro sitio para equilibrar lo que a la UE le parece. Y aunque tenemos muy poco conocimiento de estas cuestiones, solo sabemos por cuestiones como el reciente brexit o por los letreros de las obras que vemos, intuimos que una cantidad de los costes de lo que los políticos venden a los ciudadanos procede de la UE, y por ello exige cositas.
A ello unimos lo que se dice estado de la cuestión; que si una cosa es pagar la construcción, y otra muy diferente mantenerla (que pena que la existencia no sea para siempre en el mismo estado que se entrega); el mantenimiento el gran olvidado de la administración publica, que si la financiación, la propiedad, los costes, la concesión o no, la transferencia entre administraciones, el cumplimiento de las obligaciones europeas y tantas otras; sobre todo lo que más afecta ¿Cómo se paga el mantenimiento?
El mantenimiento, pues lo más simple que lo pague el estado, si, si, lo malo es que somos todos y pocos se acuerdan de eso; porque va a pagar mucha gente que apenas pisa esas vías en su vida, porque no pagan quienes las usan, porque no pagan más lo que las usan más como es el caso del transporte de mercancías por carretera ya que el estado, bueno no, los representantes políticos, no es capaz de establecer un transporte ferroviario, porque no se establecen proporciones aunque no sean de una precisión milimétrica para ir ajustándola con el tiempo, y así errar lo menos posible en términos humanos razonables, para usos y por ello costes; porque no se tienen en cuenta las singularidades que afectan, aquí si, es decir en este caso la climatología la orografía y la densidad de uso; porque muchísimos habitantes sufragamos no solo la construcción sino el mantenimiento de vías de transporte de carretera y ferroviario y nunca apenas usamos un tren por las circunstancias singulares del entorno en que vivimos; porque los ingresos para las vías de comunicación carreteras no van a parar a cuentas exclusivas y se andan trasladando a donde el politiqueo le conviene para engañar mejor manipulando a los ciudadanos, porque ya puestos tenemos que invitar al transporte de otros países pero a nosotros si vamos a esos países bien que nos cobran por su uso; que estamos sobrados, pues tu ya ves la cosa.
Pues si, a todos nos gustaría no tener que pagar, que todo sea gratuito, pero es mucho más que evidente que eso tiene bastante de espejismo, siendo irreal a todas luces, claro que viene muy bien para la cosa votos, según nos vaya la situación de un lado u otro de la bancada, como el que paga es el panoli, ellos siguen cobrando estupendamente y a mi plin, así le va al país.
Pues todo eso es imprescindible resolverlo y los que tendrían que hacerlo no lo hacen, siempre eso si como con las disculpas para que quede claro lo maravillosos que son, que sin ellos no existiríamos y que la culpa es de los ciudadanos que votan mal, que ellos son representantes legales, legítimos, vamos una maravilla de la creación que desgracian el país día tras día, sin el menor remordimiento, el gran engaño de esta mala democracia.
Quizás, a la vista de los acontecimientos de estos evolutivos recientes años democráticos, sin mencionar tanto asesor infrautilizado, sea el momento para buscar la forma de establecer bases razonables de futuro, la "constitu" va muy viejecita y muy vapuleada, otra historia es imprescindible.
Y por cierto si es otra forma de manipulación de la ciudadanía, pues les funciona, así esta el país.
Cuántas verdades en este post! Una reflexión muy acertada, de la que sólo se puede concluir que nuestro panorama político es un mal endémico en sí mismo. Deseando leer la próxima entrada!
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